浦項鋼鐵公司將50年來積累的鋼鐵制造技術與物聯網、人工智能、大數據等先進技術進行對接，極力構筑最佳的智能化生產體系，提高產品質量。采用物聯網技術實時收集生產現場數據，并進行解析；智能傳感技術可呈現出數據之間的相互關系；智能分析技術以金屬工科理論和專家經驗為基礎，融合大數據分析，對工藝狀態進行預測和預知，提前進行處理；智能型設備通過自主學習最佳實踐案例，逐步實現智能控制。

近來，浦項鋼鐵光陽廠厚板分廠的智能工廠項目已經步入正軌，厚板生產水平穩步提高。2016年5月，浦項開發名為“PosFrame”的智能工廠平臺，這是一款專門用于分析微數據的程序。如果采用“PosFrame”，可收集產品每隔100mm的軋制載荷、高溫強度、板坯厚度等各種微數據，從而提高產品質量，降低不合格率。檢索在特定時間內的“船用厚板沖擊不合格”資料，數據量達27884件，而此前分析生產異常需要投入大量時間和費用，現在“PosFrame”采用大數據分析就可迅速準確地獲知不合格原因。

光陽廠厚板分廠在整合有關操作、質量、設備的所有數據后，建立數據先行分析體系可預先感知到各種異常征兆，并提前應對，在綜合生產工序中推行智能化。這樣的智能工廠在今后可預測生產過程中出現的各種狀況，并知道如何控制和解決。

與此同時，浦項廠正在大膽采用機器人進行環境治理。所謂“污泥”是指鋼鐵冶煉過程中產生的沉淀物，也可在下水處理或凈水過程中產生。為了清除污泥，必須停止設備運轉，抽干水槽的水，再由人工進行清掃，工作費時費力。2014年，浦項與韓國機器人融合研究院合作開發水中污泥清掃機器人，該機器人可在水槽底部自由行走，采集底部積累的沉淀物，并向外部排出，采集完畢之后，再利用水泵將機器人從集水槽中抽拔出來。經過兩年試運行，機器人的清掃和行走性能都獲得認證，已經正式應用于浦項廠熱軋部的沉淀槽和鋼鐵再利用水貯存槽，但功能還需要改進。

為此，浦項廠EIC（三電一體化）技術部與技術研究院合作，將現有機器人上承載的潛水泵分離到地面，機器人重量由1200公斤減少至800公斤，主機總重變輕后，發動機超負荷的情況有所緩解，行走速度變快，清掃效率更高。同時，為了解決黏性高的污泥異物對清掃吸入口的阻塞問題，技術人員為機器人吸入口安裝隔斷網，有效防止配件的變形和破損。經過輕量化、簡化和通用化技術改造后，清掃吸入口的性能得以改進。此外，機器人還采用了水中超聲波感應器，不僅經久耐用，行走功能和污泥吸附功能也大幅提高，在密閉型地下集水槽中的作業效率明顯提升，該機器人也正式升級為“POSCOURC-3”型號。通過此次技術革新，清掃作業效率提高58%以上，有效提高水質，每年可節省約1.2億韓元費用。浦項計劃將這一機器人用于鋼鐵廠內所有水槽，同時向凈水廠及工業冷卻塔水槽進行推廣。

另一方面，為了積極應對第四次工業革命的挑戰，浦項董事長權五俊已經先后走訪德國西門子和美國通用電氣公司，試圖通過合作搭建智能化解決方案，通過構建智能工業的全新模式，真正實現工業與ICT（信息通信技術）的完全融合，進一步提升鋼鐵主業競爭力。

獨創高錳鋼生產技術實現商業化

近日，浦項在全球首次利用熔融錳鐵合金（FeMn）生產高錳鋼，并將這一工藝技術實現商業化。該公司技術研究院將“利用熔融錳鐵合金生產高錳鋼工藝”成功進行試生產，并將這一工藝移交由光陽廠厚板業務部主管。這項技術是浦項于2013年開始研究的，歷時四年，研發投入總計550億韓元。采用自主設備PosLM（POSCOLiquidManganese），可將錳鐵合金保持在熔融狀態，由此開啟高錳鋼產品生產全新時代。

一直以來，高錳鋼的傳統生產工藝是除去鋼水中的雜質，然后投入固態錳鐵合金后生產的，但在投料過程中，鋼水溫度會下降，因此必須對轉爐進行再次升溫，不僅耗費更多能源，冶煉時間也會延長；錳鐵合金在熔化過程中，還會產生錳氧化物，對轉爐內部耐火材料造成嚴重磨損，這些缺點不容忽視。

特殊保溫爐設備PosLM可將錳鐵合金保持在熔融狀態，將高錳鋼冶煉時間縮短一半，高錳鋼板坯生產效率可提高約10%以上，進而有助于提升產品收益。另外，根據錳含量不同，還可生產具備各種特性的高錳鋼產品，如LNG儲罐用超低溫鋼材、油氣運輸耐磨鋼材、變壓器附件非磁性鋼材等高附加值新產品。

值得一提的是，“利用錳鐵合金生產高錳鋼”工藝及PosLM設備是由浦項技術研究院、浦項和光陽兩大鋼廠及浦項材料科技公司共同參與設計完成的，這項技術榮獲“2016年浦項家族技術獎”中的創新大獎，在集團內部獲得較高評價。

消波塊產品獲綠色技術認證

近日，浦項工業科學研究院（RIST）開發的高性能消波塊產品獲得韓國環境部綠色技術認證，與傳統產品相比，這一產品采用煉鋼爐渣制成，性能提高20%以上。

消波塊的常見外形是四腳水泥方塊，主要用于加固防波堤，起到保護海岸作用。近年來，受地球變暖引發的異常氣候影響，劇烈臺風時常損壞港灣設施，韓國東海岸地區波濤洶涌也加快海岸侵蝕。2012年臺風“布拉萬”對全南道新安郡可居島的64噸級大型消波塊造成巨大破壞，迫使村落前院搬遷。

為積極應對這一自然災害，將損失降至最低，浦項工業科學研究院環境資源研究小組從2015年開始著手研究，利用煉鋼爐渣骨料成功開發高性能消波塊，其原料（煉鋼爐渣）通過浦項開發的的濕式急冷處理設備生產，完全可替代沙子和礫石等天然資源，不僅可以保護生態環境，制造成本最多也可節省20%。現有消波塊密度為2.2噸/立方米，受波浪沖擊容易出現流失和破損，而浦項開發的高性能消波塊密度提高20%以上，達到2.8噸/立方米，可以有效抵抗海浪沖蝕，延長使用壽命。高性能消波塊在海浪高度達5.3米的情況下也可以維持良好的抗沖蝕性能，在臺風頻發的沿海區域可充分發揮防災設施的作用。

2015年至2016年期間，浦項工業科學研究院在吾道里和九萬里分別安裝12噸級和25噸級的消波塊各10座，完成性能驗證之后，作為一項環保技術開發成果，于今年3月獲得韓國環境部的綠色技術認證，計劃于今年下半年在全南新安郡黑山面可居島建造220座120噸級的消波塊，又名“超級防波堤”。通過擴大高性能消波塊在大型港灣工程中的應用，有望徹底解決臺風和海浪對沿岸地區造成的侵害。

擬全面推廣人工智能鍍鋅自動化控制系統

從今年起，浦項鋼鐵在全球首創的人工智能鍍鋅自動化控制系統已成功用于光陽廠3號連續鍍鋅生產線（CGL）。該系統以人工智能精準控制汽車板生產的核心工藝CGL，鍍層量偏差可顯著降低。通過人工智能自動操作，降低操作人員負擔，還可減少50%鍍鋅量，節省鋅原料成本，每年可降本4億韓元以上。值得一提的是，該自動化控制系統通過確保汽車板表面鍍鋅層的均勻度，使客戶滿意度大幅提升。

以此為良好契機，浦項鋼鐵從今年4月起在光陽廠2號CGL生產線上也運用了這一人工智能系統，計劃8月用于光陽廠7號CGL生產線和浦項廠1號CGL生產線，11月用于光陽廠1號CGL生產線。此外，12月將用于浦項鋼板公司鍍鋁板產品ALCOSTA的生產，還計劃用于泰國、印度、中國、墨西哥等海外CGL生產線。相應的投資計劃一旦完成，浦項鋼鐵每年有望節省100億韓元以上的鍍層費用。

為海外客戶提供定制化產品

近期，浦項鋼鐵公司與全球大型石油企業——埃克森美孚簽訂有關“泥漿管用高錳鋼量產和供貨”協議。新產品耐磨高錳鋼正式用于埃克森美孚的油砂泥漿管，浦項未來還將繼續擴大這類高錳鋼產品的銷售。

泥漿管在油砂泥漿（泥漿、砂、水和石油的混合物）的作用下磨損很快，因而在設備維護和檢修方面需求投入大量費用。如果采用耐磨高錳鋼，不僅可以大幅降低運營成本，還有望提升設備運行效率，進而提高石油產量。

此前，雙方已經對耐磨高錳鋼在泥漿管上的應用進行長達五年的研究，并通過現場安裝，檢驗產品質量。2016年，浦項鋼鐵利用焊接技術制造長約1.2公里的高錳鋼材質泥漿管，首次試用于埃克森美孚在加拿大的Kearl油砂項目，試驗結果證實：與普通鋼管產品相比，高錳鋼材質泥漿管耐磨性能優秀。

根據錳含量不同，浦項鋼鐵生產的高錳鋼產品分別具有耐磨性、非磁性、高強高成形性、極低溫韌性等多種特性。其中，耐磨高錳鋼耐磨性高出普通產品五倍以上，可有效延長泥漿管使用壽命。除現有油砂泥漿管以外，浦項鋼鐵還計劃將耐磨高錳鋼用于運送各種礦物的鋼管、施工重型裝備、軍用防彈裝備等，進一步擴大其應用范圍。

除了將耐磨高錳鋼應用于油砂泥漿管之外，浦項鋼鐵還以API-X70厚板再次進軍俄羅斯市場。近期俄羅斯鋼管制造企業ZPP（ZagorskyPipePlant）獲得全球最大的天然氣生產企業——俄羅斯天然氣公司（Gazprom）的質量認證，而ZPP公司采用了浦項鋼鐵提供的API-X70厚板。

俄羅斯國內API鋼材年均需求總量超過200萬噸，過去曾是浦項鋼鐵的重點銷售市場，但近年來已基本被俄羅斯本土生產企業所取代。作為全球最大的天然氣生產企業，Gazprom公司擁有全球天然氣儲量的17%，管線總長達17.1萬公里，每年需要150萬噸左右的API厚板。

為了重返俄羅斯市場，早在ZPP公司投產初期，浦項鋼鐵就數次造訪這家全新企業，提出戰略合作意向，并通過質量設計組、鋼鐵廠和研究所的協作為客戶定制API鋼材產品，順利通過Gazprom公司質量認證。以此次成功合作為良好契機，浦項鋼鐵還計劃未來通過提供超低溫韌性鋼材或設備診斷等解決方案式營銷手段，尋求與ZPP公司共同發展，進一步鞏固自身在俄羅斯市場的地位。